Achtung: Änderungen beachten

           zum 31. MÜHLVIERTLER

                                      SLALOM-CUP
                              2008

Einzelbewerbe:

1. Veranstaltung: Der Geländeslalom wird in 5 offenen lizenzfreien Kurzslaloms auf unter 400 m langen Geländestrecken ausgetragen. Es ist ein touristischer Bewerb und wird nach den Bestimmungen des BAMS durchgeführt. Fällt eine Veranstaltung aus, muss keine Ersatzveranstaltung nominiert werden. Der Start erfolgt für die Division I um 10:30 Uhr. Nennungen sind ab 10:00 Uhr möglich. Die Auslosung der Startnummern erfolgt durch die Fahrer. Wenn diese nicht anwesend sind, werden sie vom Veranstalter gezogen. Sind die Startnummern vergeben, ist kein Nachnennen mehr möglich. Bei direkt hintereinanderfolgender Auslosung von Fahrern mit dem gleichen Fahrzeug wird der jeweils nächste Fahrer mit einem anderen Fahrzeug vorgezogen.
   
   Jeder Teilnehmer muss unbedingt über einen gültigen Führerschein verfügen, dies ist strikt durch den jeweiligen Veranstalter zu kontrollieren!!!
   
    
2. Teilnahme: Jeder in- und ausländische Führerscheinbesitzer, soweit sein Fahrzeug den Bestimmungen entspricht. Motorradfahrer unter 16 Jahren dürfen nur mit Unterschrift des Erziehungsberechtigten starten. Führerschein sowie der Zulassungsschein sind bei der Nennung erforderlich (ausgenommen Motorrad- und Quad- Nachwuchsfahrer unter 16 Jahren).
   
    
3. Klasseneinteilung: NEU! Sind in einer Klasse weniger als 3 Starter bei der jeweiligen Veranstaltung am Start so wird dieser der nächst höheren Klasse zugeteilt!

6. Startgeld: € 13,- (davon sind € 4,- vom Veranstalter an die Cupkasse zu entrichten).

7. Tagessieg: Div. I = PKW (inkl. Damen) und Allradfahrzeuge der Serienklasse

9. Für Motorräder und Quads gibt es keine Aufwärmrunde, sondern eine gemeinsame, langsame Präsentationsrunde.

10. Wertung der einzelnen Bewerbe: Auf einer mit Gummihüten markierten Strecke sind zwei getrennte Läufe in den einzelnen Wertungsklassen zu absolvieren. Der beste Lauf wird gewertet. Zeitnehmung elektronisch in 1/100 Sekunden. Torbreite (Hutabstand) ist 4 Meter, ausgenommen bei Tagessieg Div. II, Prototypen- und Buggyklassen 4,50 Meter.
    Umwerfen 1 Hutes = 3 Strafsekunden, Auslassen 1 Tores = 10 Strafsekunden. Beim Auslassen von mehr als 1 Tor, sowie beim Umwerfen von mehr als 6 Hüten wird ein Ausschluss vom einzelnen Klassenlauf vorgenommen.
    Pro Fahrzeug sind max. 3 Fahrer zulässig.
    Im Fahrerlager ist nur Schrittgeschwindigkeit erlaubt, ansonsten kann eine Disqualifikation oder Geldstrafe bis 50,- € erfolgen.
    
     
11. Wertung für den Cup: Es sind mind. 3 Starts in einer Klasse erforderlich. In jeder Wertungsgruppe wird ein Cupsieger ermittelt, wobei von den 5 Einzelbewerben jedes Laufergebnis herangezogen wird (kein Streichresultat).
    
     
12. Punktesystem: 1. Rang         15 Punkte                        6. Rang   6 Punkte
                             2. Rang         12 Punkte                        7. Rang   5 Punkte
                             3. Rang         10 Punkte                        8. Rang   4 Punkte
                             4. Rang           8 Punkte                        9. Rang   3 Punkte
                             5. Rang           7 Punkte                      10. Rang   2 Punkte
    
    Die Teilnehmer mit der höchsten Punktezahl in den einzelnen Klassen werden Cupsieger. Bei Punktegleichheit entscheiden die besseren Einzelplatzierungen. Eine gesonderte Cup-Nennung ist nicht erforderlich.
    
     
13. Preise für Cup-Siegerehrung: Die einzelnen Klassensieger sowie die Zweit- und Drittplatzierten mit mind. 3 Starts innerhalb des Cups 2008 erhalten Pokale.
    
     
14. Proteste: Bei Protesten auf Motorleistung muss mit einem Prüfstandtest gerechnet werden. Für irreguläre Teilnehmer und Verweigerern von Prüfstandtests wird vom Veranstalter ein Ausschluss ausgesprochen. Der Typenschein ist bei Protesten zur Findung des wahren Sachverhaltes unbedingt erforderlich. Proteste gegen Ausschreibung, Zeitnehmung, Rennleitung, Wertung und Fahrzeugabnahme sind unzulässig. Für die übrigen Bestimmungen gelten die jeweiligen Ausschreibungen zu den einzelnen Bewerben. Protestgebühr 40,- €. Bei Ablehnung eines Protestes erfolgt keine Rückzahlung der Protestgebühr.
    Abänderungen und Ergänzungen sind dem Veranstalter vorbehalten.
    
     
15. Die Siegerehrung für alle Klassen findet an dem vom Veranstalter angegebenen Ort nach der Veranstaltung statt.

16. Cupinfo: www.reinet.at/users/leibetseder1 od. www.msc-schenkenfelden.at

Einladung und Ausschreibung    
                        zum 30. MÜHLVIERTLER

                                        SLALOM-CUP

                                2007 

Einzelbewerbe:  

22.07.2007   MS Strich   
                                 Wagner Andreas, Tel. 0699/81594083 od. 0664/544 45 73
                                 4210 Unterweitersdorf, Ringweg 9    
                                Rennadresse: Steyregg - Lachstatt
                                http://msstrich.lagis.at  

19.08.2007   ARBÖ Alberndorf
                          Manzenreiter Thomas, Tel. 0664-4611645
                          4204 Ottenschlag, Wintersdorf 41

26.08.2007   MSC Bad Leonfelden
                          Rehberger Dietmar, Tel. 0664-2844701
                                4190 Bad Leonfelden, Ossbergerstraße 14
                                www.msc-badleonfelden.at  

02.09.2007   MSC Schenkenfelden
                          Scherb Rudolf, Tel.07214/4447 od. 0664-2023457
                          4192 Schenkenfelden, Kettenbachstr. 16
                          www.msc-schenkenfelden.at  

      16.09.2007  UNION Reichenau      Ersatz Termin 23.09.2007 
                               Grubauer Pius, Tel. 07211/4663 od. 0676-7183888
                                4204 Ottenschlag, Wintersdorf 12
                                www.reinet.at/users/leibetseder1                    

27.10.2007   Endveranstaltung 30 Jahre Jubiläum 
                          30. Cup-Siegerehrung in Alberndorf  

1. Veranstaltung: Der Geländeslalom wird in 5 offenen lizenzfreien Kurzslaloms auf unter 400 m langen Geländestrecken ausgetragen. Es ist ein touristischer Bewerb und wird nach den Bestimmungen des BAMS durchgeführt. Fällt eine Veranstaltung aus, muss keine Ersatzveranstaltung nominiert werden. Der Start erfolgt für die Division I um 10.30 Uhr. Nennungen sind ab 10.00 Uhr möglich. Die Auslosung der Startnummern erfolgt durch die Fahrer. Wenn diese nicht anwesend sind, werden sie vom Veranstalter gezogen. Sind die Startnummern vergeben, ist kein Nachnennen mehr möglich. Bei direkt hintereinanderfolgender Auslosung von Fahrern mit dem gleichen Fahrzeug wird der jeweils nächste Fahrer mit einem anderen Fahrzeug vorgezogen.
   Jeder Teilnehmer muss unbedingt über einen gültigen Führerschein verfügen, dies ist strikt durch den jeweiligen Veranstalter zu kontrollieren!!!
2. Teilnahme: Jeder in- und ausländische Führerscheinbesitzer, soweit sein Fahrzeug den Bestimmungen entspricht. Motorradfahrer unter 16 Jahren dürfen nur mit Unterschrift des Erziehungsberechtigten starten. Führerschein sowie der Zulassungsschein sind bei der Nennung erforderlich (ausgenommen Motorrad- und Quad-Nachwuchsfahrer unter 16 Jahren).
3. Klasseneinteilung: Turbomotoren = Hubraum x 1,4 
                                   Dieselmotoren = Eine Hubraumklasse niedriger; 
                                   Turbo- oder Allraddiesel in ihrer jeweiligen Hubraumklasse.

A)  Division I
PKW bis     1100 ccm  
DAMENKLASSE - Auto ist von den Fahrerinnen mitzubringen,
(lt. Div. I bis max. 1400 ccm, polizeiliche Zulassung nicht erforderlich)
PKW bis     1400 ccm
Quads
PKW über  1400 ccm
ALLRADKLASSE – lt. Div. I, polizeiliche Zulassung nicht erforderlich.  

             B)    Motorräder (ACHTUNG NEU!!! Bitte Punkt 8 beachten)
        Mofa 50 cm³ Klasse startet nach den Quads
        bis               125 ccm
        über            125 ccm
       C) Division II
       PKW          bis   1400 ccm
       PKW          bis   1600 ccm
       PKW          über1600 ccm

D) Prototypen Tourenwagen - offen
       Alle jene Fahrzeuge, die der Div. I und II nicht entsprechen.

 E) Buggys  

Kubiküberschreitungen von max. bis 10 cm³ werden akzeptiert.
Gruppe N-Fahrzeuge = homologierte Fahrzeuge, sind trotz Anmeldung in der Div. I nicht startberechtigt, sondern ab Div. II.  

4.      Aufsteigen: Die Fahrzeuge dürfen nur in der jeweiligen Klasse starten. Ein Aufsteigen in eine höhere Klasse ist nicht erlaubt.  

5.      Fahrzeugwechsel: Ein Fahrzeugwechsel innerhalb der Klasse ist nicht erlaubt.  

6. Startgeld: € 13,- (davon sind € 4,- vom Veranstalter an die Cupkasse zu entrichten).

7. Tagessieg: Kann nur von einem bereits in der Division eingesetzten Fahrzeug gefahren werden. Startreihenfolge kann ausgelost werden.

Je Division und Fahrer sind 3 Starts möglich
 1x € 4,-       2x € 8,-       3x € 12,-
Keine Nachnennung möglich!

8.    Sturzhelmpflicht: Sturzhelmpflicht besteht für alle Klassen!
                                                  Neu: Achtung!!!!!!!!

Alle Zweirad- und Quadfahrer müssen mit einer zweckmäßigen Schutzbekleidung wie Helm, Handschuhen, langer Hose und festen Schuhwerk ausgestattet sein empfehlenswert währe auch ein Rückenprotektor!!     

9. Für Motorräder und Quads gibt es keine Aufwärmrunde, sondern eine gemeinsame, langsame Präsentationsrunde.

10. Wertung der einzelnen Bewerbe: Auf einer mit Gummihüten markierten Strecke sind zwei getrennte Läufe in den einzelnen Wertungsklassen zu absolvieren. Der beste Lauf wird gewertet. Zeitnehmung elektronisch in 1/100 Sekunden. Torbreite (Hutabstand) ist 4 Meter, ausgenommen bei Tagessieg Div. II, Prototypen- und Buggyklassen 4,50 Meter.
    Umwerfen 1 Hutes = 3 Strafsekunden, Auslassen 1 Tores = 10 Strafsekunden. Beim Auslassen von mehr als 1 Tor, sowie beim Umwerfen von mehr als 6 Hüten wird ein Ausschluss vom einzelnen Klassenlauf vorgenommen.
    Pro Fahrzeug sind max. 3 Fahrer zulässig.
    Im Fahrerlager ist nur Schrittgeschwindigkeit erlaubt, ansonsten kann eine Disqualifikation oder Geldstrafe bis 50,- € erfolgen.
    
11. Wertung für den Cup: Es sind mind. 3 Starts in einer Klasse erforderlich. In jeder Wertungsgruppe wird ein Cupsieger ermittelt, wobei von den 5 Einzelbewerben jedes Laufergebnis herangezogen wird (kein Streichresultat).
    
12. Punktesystem: 1. Rang         15 Punkte                        6. Rang   6 Punkte
                          2. Rang           12 Punkte                        7. Rang   5 Punkte
                          3. Rang           10 Punkte                        8. Rang   4 Punkte
                          4. Rang             8 Punkte                        9. Rang   3 Punkte
                          5. Rang             7 Punkte                      10. Rang   2 Punkte
    
    Die Teilnehmer mit der höchsten Punktezahl in den einzelnen Klassen werden Cupsieger. Bei Punktegleichheit entscheiden die besseren Einzelplatzierungen. Eine gesonderte Cup-Nennung ist nicht erforderlich.
    
13. Preise für Cup-Siegerehrung: Die einzelnen Klassensieger sowie die Zweit- und Drittplatzierten mit mind. 3 Starts innerhalb des Cups 2007 erhalten Pokale.
    
14. Proteste: Bei Protesten auf Motorleistung muss mit einem Prüfstandtest gerechnet werden. Für irreguläre Teilnehmer und Verweigerern von Prüfstandtests wird vom Veranstalter ein Ausschluss ausgesprochen. Der Typenschein ist bei Protesten zur Findung des wahren Sachverhaltes unbedingt erforderlich. Proteste gegen Ausschreibung, Zeitnehmung, Rennleitung, Wertung und Fahrzeugabnahme sind unzulässig. Für die übrigen Bestimmungen gelten die jeweiligen Ausschreibungen zu den einzelnen Bewerben. Protestgebühr 40,- €. Bei Ablehnung eines Protestes erfolgt keine Rückzahlung der Protestgebühr.
    Abänderungen und Ergänzungen sind dem Veranstalter vorbehalten.
    
15. Die Siegerehrung für alle Klassen findet an dem vom Veranstalter angegebenen Ort nach der Veranstaltung statt.

16. Cupinfo: www.reinet.at/users/leibetseder1 od. www.msc-schenkenfelden.at

Techn. Auskünfte: Birklbauer Siegfried, 0650-2112808  

CUPSIEGEREHRUNG AM 27.10 od. 5.11.2007 in Alberndorf  

                        Obmann                                                                        Schriftführer

Scherb Rudolf eh.                                                      Ortner Franz . eh.

MÜHLVIERTLER SLALOMCUP-KOMITEE  

CHECKLISTE FÜR FAHRZEUGABNAHME  

Jedes Fahrzeug ist bei jeder Veranstaltung zu überprüfen!
Die Fahrzeugabnahme muss auf der Startkarte vermerkt werden!
Rotierende Antriebsteile wie Ketten, Zahnräder, etc. sind mittels Schutz abzudecken.
Bei Nichtbeheben eines bei der Abnahme aufgezeigten techn. Mangels bis zum nächsten Rennen, erfolgt ein Ausschluss bis zur Behebung des Mangels und wird auch das vorige Cupergebnis gestrichen.  

PKW - Division I (Serienfahrzeuge):
1.    Es sind nur Fahrzeuge mit polizeilichen Kennzeichen zugelassen.
2.    Nachträgliche Typisierungen sind nicht erlaubt. 
Ausgenommen: Sportlenkrad, Schalensitze, Überrollbügel, Entfernung des Werkzeuges sowie des Reserverades sind erlaubt. Die Entfernung des Beifahrersitzes, Bodenteppiche etc. sind nicht erlaubt.
3.    Reifengröße laut Typenschein. Rallyeprofile wie Hellenius, Hakkapelitta, Galaxie etc. sind in dieser Division verboten.
4.    Die Reifendimension und die Felgenbauart muss auf allen vier Rädern gleich sein.  

PKW - Division II (verbesserte Fahrzeuge):
1.    Es ist jede Veränderung erlaubt. Es sind jene Fahrzeuge, die der DIV. I nicht entsprechen.
2.    Es dürfen nur Fahrzeuge mit Rundum-Verglasung (Verbund- od. Plexiglas) und sämtlichen Karosserieteilen an den Start. (Beleuchtung ist nicht erforderlich, jedoch dürfen keine spitzen und scharfkantigen Teile abstehen).
3.    Die Reifenprofile und Reifenbreiten sind freigestellt.
4.    An fahrzeugsicherheitstechnischen Einrichtungen sind keine Manipulationen erlaubt (Lenkung, Bremsen).
5.    Motor muss dem Fahrzeugtyp entsprechen. Verbesserungen sind erlaubt.
6.    Die Auspuffanlage muss mit mindestens einem Auspufftopf ausgeführt sein.
7.    Bei Fahrzeugen dieser Division muss ein zweckmäßiger Überrollbügel vorhanden sein, d.h. dieser muss mit einer zusätzlichen Grundplatte an der Bodenplatte verschweißt oder verschraubt sein (Empfehlung aus eigenem Interesse der Sicherheit lt. Skizze).  

PROTOTYPEN:
In der Prototypenklasse sind alle Fahrzeuge startberechtigt, die der Div. I, II und der Buggyklasse nicht entsprechen (Serienkarosserien, bei denen alle Veränderungen erlaubt sind). Motor u. Getriebe muss nicht dem Fahrzeugtyp entsprechen. Ein zweckmäßiger Überrollbügel muss vorhanden sein. Die Sicherheit für Fahrer und Zuseher muss gewährleistet sein.

Der Cup-Obmann

Scherb Rudolf, eh.

Ausschreibung 2006 zum Vergleich

Reglement 2006 noch nicht verfügbar, es wurden von mir angepasst.

 Einladung und Ausschreibung    
                        zum 29. MÜHLVIERTLER

                                        SLALOM-CUP

                                2006  

ACHTUNG:

Geringfügige Änderung in der Ausschreibung !!!
Quads starten starten jetzt nach den PKW bis 1400 ccm

 1.  Einzelbewerbe:  
23.07.2006   MS Strich          
                          Wagner Andreas, Tel. 0676-4730670 od. 0699-10582380
                          4210 Unterweitersdorf, Ringweg 9
                          Rennadresse: Steyregg - Lachstatt  

20.08.2006   ARBÖ Alberndorf
                          Manzenreiter Thomas, Tel. 0664-4611645
                           4204 Ottenschlag, Wintersdorf 41  

27.08.2006   MSC Bad Leonfelden
                     Rehberger Dietmar, Tel. 0664-2844701
                          4190 Bad Leonfelden, Ossbergerstraße 14  

03.09.2006   UNION Reichenau
                          Grubauer Pius, Tel. 07211/4663 od. 0676-7183888
                          4204 Ottenschlag, Wintersdorf 12

24.09.2006   MSC Schenkenfelden
                          Scherb Rudolf, Tel.07214/4447 od. 0664-2023457
                          4192 Schenkenfelden, Kettenbachstr. 16

28.10.2006   Endveranstaltung
                          Cup-Siegerehrung in Alberndorf, Gasthaus Oyrer 20 Uhr.

2. Veranstaltung: Der Geländeslalom wird in 5 offenen lizenzfreien Kurzslaloms auf unter 400 m langen Geländestrecken ausgetragen. Es ist ein touristischer Bewerb und wird nach den Bestimmungen des BAMS durchgeführt. Fällt eine Veranstaltung aus, muss keine Ersatzveranstaltung nominiert werden. Der Start erfolgt für die Division I um 10.30 Uhr. Nennungen sind ab 10.00 Uhr möglich. Die Auslosung der Startnummern erfolgt durch die Fahrer. Wenn diese nicht anwesend sind, werden sie vom Veranstalter gezogen. Sind die Startnummern vergeben, ist kein Nachnennen mehr möglich. Bei direkt hintereinanderfolgender Auslosung von Fahrern mit dem gleichen Fahrzeug wird der jeweils nächste Fahrer mit einem anderen Fahrzeug vorgezogen.
   Jeder Teilnehmer muss unbedingt über einen gültigen Führerschein verfügen, dies ist strikt durch den jeweiligen Veranstalter zu kontrollieren !!!
3. Teilnahme: Jeder in- und ausländische Führerscheinbesitzer, soweit sein Fahrzeug den Bestimmungen entspricht. Motorradfahrer unter 16 Jahren dürfen nur mit Unterschrift des Erziehungsberechtigten starten. Führerschein sowie der Zulassungsschein sind bei der Nennung erforderlich (ausgenommen Motorrad- und Quad-Nachwuchsfahrer unter 16 Jahren).
   
4. Klasseneinteilung: Turbomotoren = Hubraum x 1,4 
   Dieselmotoren = Eine Hubraumklasse niedriger; 
   Turbo- oder Allraddiesel in ihrer jeweiligen Hubraumklasse.

A)  Division I
PKW bis     1000 ccm
DAMENKLASSE - Auto ist von den Fahrerinnen mitzubringen, lt. Div. I bis max. 1400 ccm, polizeiliche Zulassung nicht erforderlich.
PKW bis     1400 ccm
Quads 
PKW über  1400 ccm
ALLRADKLASSE – lt. Div. I, polizeiliche Zulassung nicht erforderlich.
B) Motorräder
bis               125 ccm
über            125 ccm
C) Division II
PKW          bis   1400 ccm
PKW          bis   1600 ccm
PKW          über1600 ccm
D) Prototypen Tourenwagen - offen
Alle jene Fahrzeuge, die der Div. I und II nicht entsprechen.
E) Buggys
Kubiküberschreitungen von max. bis 10 ccm werden akzeptiert.
Gruppe N-Fahrzeuge = homologierte Fahrzeuge, sind trotz Anmeldung in der Div. I nicht startberechtigt, sondern ab Div. II. 

5.    Aufsteigen: Die Fahrzeuge dürfen nur in der jeweiligen Klasse starten. Ein Aufsteigen in eine höhere Klasse ist nicht erlaubt. 
6.    Fahrzeugwechsel: Ein Fahrzeugwechsel innerhalb der Klasse ist nicht erlaubt. 
7. Startgeld: € 13,- (davon sind € 4,- vom Veranstalter an die Cupkasse zu entrichten).
8. Tagessieg: Kann nur von einem bereits in der Division eingesetzten Fahrzeug gefahren werden. Startreihenfolge kann ausgelost werden.

Je Division und Fahrer sind 3 Starts möglich
 1x € 4,-       2x € 8,-       3x € 12,-
Keine Nachnennung möglich !

9.  Sturzhelmpflicht: Sturzhelmpflicht besteht für alle Klassen !
10. Für Motorräder und Quads gibt es keine Aufwärmrunde, sondern eine gemeinsame, langsame Präsentationsrunde.
11.  Wertung der einzelnen Bewerbe: Auf einer mit Gummihüten markierten Strecke sind zwei getrennte Läufe in den einzelnen Wertungsklassen zu absolvieren. Der beste Lauf wird gewertet. Zeitnehmung elektronisch in 1/100 Sekunden. Torbreite (Hutabstand) ist 4 Meter, ausgenommen bei Tagessieg Div. II, Prototypen- und Buggyklassen 4,50 Meter.
Umwerfen 1 Hutes = 3 Strafsekunden, Auslassen 1 Tores = 10 Strafsekunden. Beim Auslassen von mehr als 1 Tor, sowie beim Umwerfen von mehr als 6 Hüten wird ein Ausschluss vom einzelnen Klassenlauf vorgenommen.
Pro Fahrzeug sind max. 3 Fahrer zulässig.
Im Fahrerlager ist nur Schrittgeschwindigkeit erlaubt, ansonsten kann eine Disqualifikation oder Geldstrafe bis 50,- € erfolgen.
12.  Wertung für den Cup: Es sind mind. 3 Starts in einer Klasse erforderlich. In jeder Wertungsgruppe wird ein Cupsieger ermittelt, wobei von den 5 Einzelbewerben jedes Laufergebnis herangezogen wird (kein Streichresultat).
13.  Punktesystem: 1. Rang           15 Punkte                       6. Rang   6 Punkte
                                2. Rang           12 Punkte                       7. Rang   5 Punkte
                                3. Rang           10 Punkte                       8. Rang   4 Punkte
                                4. Rang             8 Punkte                       9. Rang   3 Punkte
                                5. Rang             7 Punkte                     10. Rang   2 Punkte

14. Die Teilnehmer mit der höchsten Punktezahl in den einzelnen Klassen werden Cupsieger. Bei Punktegleichheit entscheiden die besseren Einzelplatzierungen. Eine gesonderte Cup-Nennung ist nicht erforderlich.
15.  Preise für Cup-Siegerehrung: Die einzelnen Klassensieger sowie die Zweit- und Drittplatzierten mit mind. 3 Starts innerhalb des Cups 2006 erhalten Pokale.
16.  Proteste: Bei Protesten auf Motorleistung muss mit einem Prüfstandtest gerechnet werden. Für irreguläre Teilnehmer und Verweigerern von Prüfstandtests wird vom Veranstalter ein Ausschluss ausgesprochen. Der Typenschein ist bei Protesten zur Findung des wahren Sachverhaltes unbedingt erforderlich. Proteste gegen Ausschreibung, Zeitnehmung, Rennleitung, Wertung und Fahrzeugabnahme sind unzulässig. Für die übrigen Bestimmungen gelten die jeweiligen Ausschreibungen zu den einzelnen Bewerben. Protestgebühr 40,- €. Bei Ablehnung eines Protestes erfolgt keine Rückzahlung der Protestgebühr.
Abänderungen und Ergänzungen sind dem Veranstalter vorbehalten.

Die Siegerehrung für alle Klassen findet an dem vom Veranstalter angegebenen Ort nach der Veranstaltung statt.

17. Cupinfo: http://members.reinet.at/leibetseder1 od. www.msc-schenkenfelden.at
Techn. Auskünfte: Birklbauer Siegfried, 0650-2112808  
CUPSIEGEREHRUNG AM 28. OKTOBER 2006 in Schenkenfelden

                         Obmann                                                                        Schriftführer

Scherb Rudolf                                                               Franz Ortner

MÜHLVIERTLER SLALOMCUP-KOMITEE  

CHECKLISTE FÜR FAHRZEUGABNAHME  

Jedes Fahrzeug ist bei jeder Veranstaltung zu überprüfen!
Die Fahrzeugabnahme muss auf der Startkarte vermerkt werden!
Rotierende Antriebsteile wie Ketten, Zahnräder, etc. sind mittels Schutz abzudecken.
Bei Nichtbeheben eines bei der Abnahme aufgezeigten techn. Mangels bis zum nächsten Rennen, erfolgt ein Ausschluss bis zur Behebung des Mangels und wird auch das vorige Cupergebnis gestrichen.  

PKW - Division I (Serienfahrzeuge):
1.    Es sind nur Fahrzeuge mit polizeilichen Kennzeichen zugelassen.
     Probe- und Überstellungskennzeichen sind verboten.
2.    Nachträgliche Typisierungen sind nicht erlaubt. 
Ausgenommen: Sportlenkrad, Schalensitze, Überrollbügel, Entfernung des Werkzeuges sowie des Reserverades sind erlaubt. Die Entfernung des Beifahrersitzes, Bodenteppiche etc. sind nicht erlaubt.
3.    Reifengröße laut Typenschein. Rallyeprofile wie Hellenius, Hakkapelitta, Galaxie etc. sind in dieser Division verboten.
4.    Die Reifendimension und die Felgenbauart muss auf allen vier Rädern gleich sein.  

PKW - Divison II (verbesserte Fahrzeuge):
1.    Es ist jede Veränderung erlaubt. Es sind jene Fahrzeuge, die der DIV. I nicht entsprechen.
2.    Es dürfen nur Fahrzeuge mit Rundum-Verglasung (Verbund- od. Plexiglas) und sämtlichen Karosserieteilen an den Start. (Beleuchtung ist nicht erforderlich, jedoch dürfen keine spitzen und scharfkantigen Teile abstehen).
3.    Die Reifenprofile und Reifenbreiten sind freigestellt.
4.    An fahrzeugsicherheitstechnischen Einrichtungen sind keine Manipulationen erlaubt (Lenkung, Bremsen).
5.    Motor muss dem Fahrzeugtyp entsprechen. Verbesserungen sind erlaubt.
6.    Die Auspuffanlage muss mit mindestens einem Auspufftopf ausgeführt sein.
7.    Bei Fahrzeugen dieser Division muss ein zweckmäßiger Überrollbügel vorhanden sein, d.h. dieser muss mit einer zusätzlichen Grundplatte an der Bodenplatte verschweißt oder verschraubt sein (Empfehlung aus eigenem Interesse der Sicherheit lt. Skizze).

 PROTOTYPEN:
In der Prototypenklasse sind alle Fahrzeuge startberechtigt, die der Div. I, II und der Buggyklasse nicht entsprechen (Serienkarosserien, bei denen alle Veränderungen erlaubt sind). Motor u. Getriebe muss nicht dem Fahrzeugtyp entsprechen. Ein zweckmäßiger Überrollbügel muss vorhanden sein. Die Sicherheit für Fahrer und Zuseher muss gewährleistet sein.

Der Cup-Obmann

Scherb Rudolf, eh.

Ausschreibung 2005 zum Vergleich

 Einladung und Ausschreibung    
                        zum 28. MÜHLVIERTLER

                                        SLALOM-CUP

                                2005  

ACHTUNG:

Geringfügige Änderung in der Ausschreibung !!!
Speziell in der Div. I – Serienfahrzeuge.
Neu: Prototypen – Tourenwagen.  

 1.  Einzelbewerbe:  
24.07.2005   MS Strich          Ersatztermin: 31.07.2005
                          Wagner Andreas, Tel. 0676-4730670 od. 0699-10582380
                          4210 Unterweitersdorf, Ringweg 9
                          Rennadresse: Steyregg - Lachstatt  

21.08.2005   ARBÖ Alberndorf
                          Manzenreiter Thomas, Tel. 0664-4611645
                           4204 Ottenschlag, Wintersdorf 41  

28.08.2005   MSC Bad Leonfelden
                     Rehberger Dietmar, Tel. 0664-2844701
                          4190 Bad Leonfelden, Ossbergerstraße 14  

03.09.2005 und                              (Doppelveranstaltung !!!)
04.09.2005   MSC Schenkenfelden
                          Scherb Rudolf, Tel.07214/4447 od. 0664-2023457
                          4192 Schenkenfelden, Kettenbachstr. 16

11.09.2005   UNION Reichenau
                          Grubauer Pius, Tel. 07211/4663 od. 0676-7183888
                          4204 Ottenschlag, Wintersdorf 12

29.10.2005   Endveranstaltung
                          Cup-Siegerehrung in Bad Leonfelden

2. Veranstaltung: Der Geländeslalom wird in 6 offenen lizenzfreien Kurzslaloms auf unter 400 m langen Geländestrecken ausgetragen. Es ist ein touristischer Bewerb und wird nach den Bestimmungen des BAMS durchgeführt. Fällt eine Veranstaltung aus, muss keine Ersatzveranstaltung nominiert werden. Der Start erfolgt für die Division I um 10.30 Uhr. Nennungen sind ab 10.00 Uhr möglich. Die Auslosung der Startnummern erfolgt durch die Fahrer. Wenn diese nicht anwesend sind, werden sie vom Veranstalter gezogen. Sind die Startnummern vergeben, ist kein Nachnennen mehr möglich. Bei direkt hintereinanderfolgender Auslosung von Fahrern mit dem gleichen Fahrzeug wird der jeweils nächste Fahrer mit einem anderen Fahrzeug vorgezogen.
   Jeder Teilnehmer muss unbedingt über einen gültigen Führerschein verfügen, dies ist strikt durch den jeweiligen Veranstalter zu kontrollieren !!!
3. Teilnahme: Jeder in- und ausländische Führerscheinbesitzer, soweit sein Fahrzeug den Bestimmungen entspricht. Motorradfahrer unter 16 Jahren dürfen nur mit Unterschrift des Erziehungsberechtigten starten. Führerschein sowie der Zulassungsschein sind bei der Nennung erforderlich (ausgenommen Motorrad- und Quad-Nachwuchsfahrer unter 16 Jahren).
   Klasseneinteilung: Turbomotoren = Hubraum x 1,4 
   Dieselmotoren = Eine Hubraumklasse niedriger; 
   Turbo- oder Allraddiesel in ihrer jeweiligen Hubraumklasse.

A)  Division I
PKW bis     1000 ccm
DAMENKLASSE - Auto ist von den Fahrerinnen mitzubringen, lt. Div. I bis max. 1400 ccm, polizeiliche Zulassung nicht erforderlich.
PKW bis     1400 ccm
PKW über  1400 ccm
ALLRADKLASSE – lt. Div. I, polizeiliche Zulassung nicht erforderlich.
B) Motorräder
bis               125 ccm
über            125 ccm
Quad. 
C) Division II
PKW          bis   1400 ccm
PKW          bis   1600 ccm
PKW          über1600 ccm
D) Prototypen Tourenwagen - offen
Alle jene Fahrzeuge, die der Div. I und II nicht entsprechen.
E) Buggys
Kubiküberschreitungen von max. bis 10 ccm werden akzeptiert.
Gruppe N-Fahrzeuge = homologierte Fahrzeuge, sind trotz Anmeldung in der Div. I nicht startberechtigt, sondern ab Div. II. 

5.      Aufsteigen: Die Fahrzeuge dürfen nur in der jeweiligen Klasse starten. Ein Aufsteigen in eine höhere Klasse ist nicht erlaubt. 
6.      Fahrzeugwechsel: Ein Fahrzeugwechsel innerhalb der Klasse ist nicht erlaubt. 
7. Startgeld: € 13,- (davon sind € 4,- vom Veranstalter an die Cupkasse zu entrichten).
8. Tagessieg: Kann nur von einem bereits in der Division eingesetzten Fahrzeug gefahren werden. Startreihenfolge kann ausgelost werden.

Je Division und Fahrer sind 3 Starts möglich
 1x € 4,-       2x € 8,-       3x € 12,-
Keine Nachnennung möglich !

9.  Sturzhelmpflicht: Sturzhelmpflicht besteht für alle Klassen !
10. Für Motorräder und Quads gibt es keine Aufwärmrunde, sondern eine gemeinsame, langsame Präsentationsrunde.
11.  Wertung der einzelnen Bewerbe: Auf einer mit Gummihüten markierten Strecke sind zwei getrennte Läufe in den einzelnen Wertungsklassen zu absolvieren. Der beste Lauf wird gewertet. Zeitnehmung elektronisch in 1/100 Sekunden. Torbreite (Hutabstand) ist 4 Meter, ausgenommen bei Tagessieg Div. II, Prototypen- und Buggyklassen 4,50 Meter.
Umwerfen 1 Hutes = 3 Strafsekunden, Auslassen 1 Tores = 10 Strafsekunden. Beim Auslassen von mehr als 1 Tor, sowie beim Umwerfen von mehr als 6 Hüten wird ein Ausschluss vom einzelnen Klassenlauf vorgenommen.
Pro Fahrzeug sind max. 3 Fahrer zulässig.
Im Fahrerlager ist nur Schrittgeschwindigkeit erlaubt, ansonsten kann eine Disqualifikation oder Geldstrafe bis 50,- € erfolgen.
12.  Wertung für den Cup: Es sind mind. 3 Starts in einer Klasse erforderlich. In jeder Wertungsgruppe wird ein Cupsieger ermittelt, wobei von den 5 Einzelbewerben jedes Laufergebnis herangezogen wird (kein Streichresultat).
13. : 1. Rang           15 Punkte                       6. Rang   6 Punkte
                                2. Rang           12 Punkte                       7. Rang   5 Punkte
                                3. Rang           10 Punkte                       8. Rang   4 Punkte
                                4. Rang             8 Punkte                       9. Rang   3 Punkte
                                5. Rang             7 Punkte                     10. Rang   2 Punkte

14. Die Teilnehmer mit der höchsten Punktezahl in den einzelnen Klassen werden Cupsieger. Bei Punktegleichheit entscheiden die besseren Einzelplatzierungen. Eine gesonderte Cup-Nennung ist nicht erforderlich.
15.: Die einzelnen Klassensieger sowie die Zweit- und Drittplatzierten mit mind. 3 Starts innerhalb des Cups 2005 erhalten Pokale.
16.  Proteste: Bei Protesten auf Motorleistung muss mit einem Prüfstandtest gerechnet werden. Für irreguläre Teilnehmer und Verweigerern von Prüfstandtests wird vom Veranstalter ein Ausschluss ausgesprochen. Der Typenschein ist bei Protesten zur Findung des wahren Sachverhaltes unbedingt erforderlich. Proteste gegen Ausschreibung, Zeitnehmung, Rennleitung, Wertung und Fahrzeugabnahme sind unzulässig. Für die übrigen Bestimmungen gelten die jeweiligen Ausschreibungen zu den einzelnen Bewerben. Protestgebühr 40,- €. Bei Ablehnung eines Protestes erfolgt keine Rückzahlung der Protestgebühr.
Abänderungen und Ergänzungen sind dem Veranstalter vorbehalten.

Die Siegerehrung für alle Klassen findet an dem vom Veranstalter angegebenen Ort nach der Veranstaltung statt.

17. Cupinfo: www.reinet.at/users/leibetseder1 od. www.msc-schenkenfelden.at
Techn. Auskünfte: Birklbauer Siegfried, 0650-2112808  
CUPSIEGEREHRUNG AM 29. OKTOBER 2005 in BAD LEONFELDEN, GH. Hofer

                         Obmann                                                                        Schriftführer

Scherb Rudolf eh.                                                      Seiberl Johann. eh.

MÜHLVIERTLER SLALOMCUP-KOMITEE  

CHECKLISTE FÜR FAHRZEUGABNAHME  

Jedes Fahrzeug ist bei jeder Veranstaltung zu überprüfen!
Die Fahrzeugabnahme muss auf der Startkarte vermerkt werden!
Rotierende Antriebsteile wie Ketten, Zahnräder, etc. sind mittels Schutz abzudecken.
Bei Nichtbeheben eines bei der Abnahme aufgezeigten techn. Mangels bis zum nächsten Rennen, erfolgt ein Ausschluss bis zur Behebung des Mangels und wird auch das vorige Cupergebnis gestrichen.  

PKW - Division I (Serienfahrzeuge):
1.    Es sind nur Fahrzeuge mit polizeilichen Kennzeichen zugelassen.
2.    Nachträgliche Typisierungen sind nicht erlaubt. 
Ausgenommen: Sportlenkrad, Schalensitze, Überrollbügel, Entfernung des Werkzeuges sowie des Reserverades sind erlaubt. Die Entfernung des Beifahrersitzes, Bodenteppiche etc. sind nicht erlaubt.
3.    Reifengröße laut Typenschein. Rallyeprofile wie Hellenius, Hakkapelitta, Galaxie etc. sind in dieser Division verboten.
4.    Die Reifendimension und die Felgenbauart muss auf allen vier Rädern gleich sein.  

PKW - Divison II (verbesserte Fahrzeuge):
1.    Es ist jede Veränderung erlaubt. Es sind jene Fahrzeuge, die der DIV. I nicht entsprechen.
2.    Es dürfen nur Fahrzeuge mit Rundum-Verglasung (Verbund- od. Plexiglas) und sämtlichen Karosserieteilen an den Start. (Beleuchtung ist nicht erforderlich, jedoch dürfen keine spitzen und scharfkantigen Teile abstehen).
3.    Die Reifenprofile und Reifenbreiten sind freigestellt.
4.    An fahrzeugsicherheitstechnischen Einrichtungen sind keine Manipulationen erlaubt (Lenkung, Bremsen).
5.    Motor muss dem Fahrzeugtyp entsprechen. Verbesserungen sind erlaubt.
6.    Die Auspuffanlage muss mit mindestens einem Auspufftopf ausgeführt sein.
7.    Bei Fahrzeugen dieser Division muss ein zweckmäßiger Überrollbügel vorhanden sein, d.h. dieser muss mit einer zusätzlichen Grundplatte an der Bodenplatte verschweißt oder verschraubt sein (Empfehlung aus eigenem Interesse der Sicherheit lt. Skizze).

 PROTOTYPEN:
In der Prototypenklasse sind alle Fahrzeuge startberechtigt, die der Div. I, II und der Buggyklasse nicht entsprechen (Serienkarosserien, bei denen alle Veränderungen erlaubt sind). Motor u. Getriebe muss nicht dem Fahrzeugtyp entsprechen. Ein zweckmäßiger Überrollbügel muss vorhanden sein. Die Sicherheit für Fahrer und Zuseher muss gewährleistet sein.

Der Cup-Obmann

Scherb Rudolf, eh.

Altes Reglement 2004 zum Vergleich

EINLADUNG UND AUSSCHREIBUNG 

ZUM 27. MÜHLVIERTLER

                                                SLALOM-CUP
                                            2004 

ACHTUNG:

Geringfügige Änderung in der Ausschreibung !!! 
1.  Einzelbewerbe: 

25.07.2004    MS Strich           Ersatztermin: 08.08.2004
                                 Wagner Andreas, Tel. 0676-4730670 od. 0699-10582380
                                 4210 Unterweitersdorf, Ringweg 9
                                 Rennadresse: Steyregg - Lachstatt 

22.08.2004    ARBÖ Alberndorf
                          Manzenreiter Thomas, Tel. 0664-4611645
                         4202 Sonnberg 83 

29.08.2004    MSC Bad Leonfelden
                           Birngruber Bernd, Tel. 0664-3449908
                                4190 Bad Leonfelden, Poststeig 8 

05.09.2004    MSC Schenkenfelden
                          Scherb Rudolf, Tel.07214/4447
                          4192 Schenkenfelden, Kettenbachstr. 16

26.09.2004    UNION Reichenau
                          Minichberger Stefan, Tel. 07211/4102
                          4204 Reichenau, Bergerfeld 4

23.10.2004    Endveranstaltung
                          Cup-Siegerehrung in Kirchschlag 

2.     Veranstaltung: Der Geländeslalom wird in 5 offenen lizenzfreien Kurzslaloms auf unter 400 m langen Geländestrecken ausgetragen. Es ist ein touristischer Bewerb und wird nach den Bestimmungen des BAMS durchgeführt. Fällt eine Veranstaltung aus, muss keine Ersatzveranstaltung nominiert werden. Der Start erfolgt für die Division I um 10.30 Uhr. Nennungen sind ab 10.00 Uhr möglich. Die Auslosung der Startnummern erfolgt durch die Fahrer. Wenn diese nicht anwesend sind, werden sie vom Veranstalter gezogen. Sind die Startnummern vergeben, ist kein Nachnennen mehr möglich.
Jeder Teilnehmer muss unbedingt über einen gültigen Führerschein verfügen, dies ist strikt durch den jeweiligen Veranstalter zu kontrollieren !!!
3.     Teilnahme: Jeder in- und ausländische Führerscheinbesitzer, soweit sein Fahrzeug den Bestimmungen entspricht. Motorradfahrer unter 16 Jahren dürfen nur mit Unterschrift des Erziehungsberechtigten starten. Führerschein sowie der Zulassungsschein sind bei der Nennung erforderlich (ausgenommen Motorrad-Nachwuchsfahrer unter 16 Jahren).
4.     Klasseneinteilung: Turbomotoren = Hubraum x 1,4 
                                      Dieselmotoren = Eine Hubraumklasse niedriger;
                                      Turbo- oder Allraddiesel in ihrer jeweiligen Hubraumklasse. 

A) Division I
PKW bis    1000 ccm
PKW bis    1400 ccm
PKW über  1400 ccm
DAMENKLASSE - Auto ist von den Fahrerinnen mitzubringen, lt. Div. I bis max. 1400 ccm, polizeiliche Zulassung nicht erforderlich.
ALLRADKLASSE – lt. Div. I, polizeiliche Zulassung nicht erforderlich. 

B) Motorräder
bis               125 ccm
über            125 ccm
Quad. 

C) Division II
        PKW          bis  1400 ccm
        PKW          bis  1600 ccm
        PKW          über 1600 ccm

D) Buggys
    Buggy bis          1600 ccm  -  Aufstieg in Buggyklasse über 1600 ccm erlaubt.
    Buggy über        1600 ccm + Allradbuggys

Startberechtigt sind nur jene PKW`s, die der Div. I und II nicht entsprechen.
Kubiküberschreitungen von max. bis 10 ccm werden akzeptiert.

5.     Aufsteigen: Die Fahrzeuge dürfen nur in der jeweiligen Klasse starten. Ein Aufsteigen in eine höhere Klasse ist nicht erlaubt, ausgenommen Buggys bis 1600 ccm.
6.     Fahrzeugwechsel: Ein Fahrzeugwechsel innerhalb der Klasse ist nicht erlaubt.
7.     Startgeld: € 13,- (davon sind € 4,- vom Veranstalter an die Cupkasse zu entrichten).
8.     Tagessieg: Kann nur von einem bereits in der Division eingesetzten Fahrzeug gefahren werden. Startreihenfolge kann ausgelost werden.
Je Division und Fahrer sind 3 Starts möglich
       1x € 4,-       2x € 8,-       3x € 12,-
Keine Nachnennung möglich !
9.     Sturzhelmpflicht: Sturzhelmpflicht besteht für alle Klassen !
10.  Für Motorräder und Quads gibt es keine Aufwärmrunde, sondern eine gemeinsame, langsame Präsentationsrunde.
11.  Wertung der einzelnen Bewerbe: Auf einer mit Gummihüten markierten Strecke sind zwei getrennte Läufe in den einzelnen Wertungsklassen zu absolvieren. Der beste Lauf wird gewertet. Zeitnehmung elektronisch in 1/100 Sekunden. Torbreite (Hutabstand) ist 4 Meter, ausgenommen bei Tagessieg Div. II und Buggyklassen 4,50 Meter.
Umwerfen 1 Hutes = 5 Strafsekunden, Auslassen 1 Tores = 10 Strafsekunden. Beim Auslassen von mehr als 1 Tor, sowie beim Umwerfen von mehr als 6 Hüten wird ein Ausschluss vom einzelnen Klassenlauf vorgenommen.
Pro Fahrzeug sind max. 3 Fahrer zulässig.
Im Fahrerlager ist nur Schrittgeschwindigkeit erlaubt, ansonsten kann eine Disqualifikation oder Geldstrafe bis 50,- € erfolgen.
12.  Wertung für den Cup: Es sind mind. 3 Starts in einer Klasse erforderlich. In jeder Wertungsgruppe wird ein Cupsieger ermittelt, wobei von den 5 Einzelbewerben jedes Laufergebnis herangezogen wird (kein Streichresultat).

13.  Punktesystem: 1. Rang           15 Punkte                       6. Rang  6 Punkte
                                2. Rang           12 Punkte                       7. Rang  5 Punkte
                                3. Rang           10 Punkte                       8. Rang  4 Punkte
                                4. Rang             8 Punkte                       9. Rang  3 Punkte
                                5. Rang             7 Punkte                     10. Rang  2 Punkte

Die Teilnehmer mit der höchsten Punktezahl in den einzelnen Klassen werden Cupsieger. Bei Punktegleichheit entscheiden die besseren Einzelplatzierungen. Eine gesonderte Cup-Nennung ist nicht erforderlich.
14.  Preise für Cup-Siegerehrung: Die einzelnen Klassensieger sowie die Zweit- und Drittplatzierten mit mind. 3 Starts innerhalb des Cups 2004 erhalten Pokale.
15.  Proteste: Bei Protesten auf Motorleistung muss mit einem Prüfstandtest gerechnet werden. Für irreguläre Teilnehmer und Verweigerern von Prüfstandtests wird vom Veranstalter ein Ausschluss ausgesprochen. Der Typenschein ist bei Protesten zur Findung des wahren Sachverhaltes unbedingt erforderlich. Proteste gegen Ausschreibung, Zeitnehmung, Rennleitung, Wertung und Fahrzeugabnahme sind unzulässig. Für die übrigen Bestimmungen gelten die jeweiligen Ausschreibungen zu den einzelnen Bewerben. Protestgebühr 40,- €. Bei Ablehnung eines Protestes erfolgt keine Rückzahlung der Protestgebühr.
Abänderungen und Ergänzungen sind dem Veranstalter vorbehalten.
16.  Die Siegerehrung für alle Klassen findet an dem vom Veranstalter angegebenen Ort nach der Veranstaltung statt.
17. Cupinfo: www.members.a1.net/leibetseder1 

 Techn. Auskünfte: Birklbauer Siegfried, 0664-1053801 

CUPSIEGEREHRUNG AM 23. OKTOBER 2004 in KIRCHSCHLAG, GH. Maurer 

                        Obmann                                                                        Schriftführer

Scherb Rudolf eh.                                                      Seiberl Johann. eh. 

MÜHLVIERTLER
SLALOMCUP-KOMITEE 

CHECKLISTE FÜR FAHRZEUGABNAHME 

Jedes Fahrzeug ist bei jeder Veranstaltung zu überprüfen!
Die Fahrzeugabnahme muss auf der Startkarte vermerkt werden!
Bei Nichtbeheben eines bei der Abnahme aufgezeigten techn. Mangels bis zum nächsten Rennen, erfolgt ein Ausschluss bis zur Behebung des Mangels und wird auch das vorige Cupergebnis gestrichen. 

PKW - Division I (Serienfahrzeuge):
1.   Es sind nur Fahrzeuge mit polizeilichen Kennzeichen zugelassen.
2.   Sportlenkrad, Schalensitze, Überrollbügel, Entfernung des Werkzeuges sowie des Reserverades sind erlaubt. Die Entfernung des Beifahrersitzes, Bodenteppiche etc. sind nicht erlaubt.
3.   Reifengröße laut Typenschein und eine Breite der Dimension darüber oder 70-er Serie bei gleichem Abrollradius. Rallyeprofile wie Hellenius, Hakkapelitta, Galaxie etc. sind in dieser Division verboten.
4.   Die Reifendimension und die Felgenbauart muss auf allen vier Rädern gleich sein.
5.   Die Stossdämpfer sind freigestellt, es darf jedoch der normale Federweg nicht verändert werden.
6.   Die Auspuffanlage muss typengenehmigt sein.
7.  Weitere Veränderungen sind mittels Typenschein nachzuweisen ! 

PKW - Divison II (verbesserte Fahrzeuge):
1.   Es ist jede Veränderung wie in Division I erlaubt.
2.   Es dürfen nur Fahrzeuge mit Rundum-Verglasung (Verbund- od. Plexiglas) und sämtlichen Karosserieteilen an den Start. (Beleuchtung ist nicht erforderlich, jedoch dürfen keine spitzen und scharfkantigen Teile abstehen).
3.   Die Reifenprofile und Reifenbreiten sind freigestellt.
4.   An fahrzeugsicherheitstechnischen Einrichtungen sind keine Manipulationen erlaubt (Lenkung, Bremsen).
5.   Motor muss dem Fahrzeugtyp entsprechen. Verbesserungen sind erlaubt.
6.   Die Auspuffanlage muss mit mindestens einem Auspufftopf ausgeführt sein.
7.   Bei Fahrzeugen dieser Division muss ein zweckmäßiger Überrollbügel vorhanden sein, d.h. dieser muss mit einer zusätzlichen Grundplatte an der Bodenplatte verschweißt oder verschraubt sein (Empfehlung aus eigenem Interesse der Sicherheit lt. Skizze). 

BUGGYS:In den Buggyklassen sind nur jene PKW`s startberechtigt, die der Div. I und II nicht entsprechen.

Der Cup-Obmann

       Scherb Rudolf, eh.